Złomowanie pojazdów ciężarowych i demontaż maszyn w zakładzie

Firma ma inny problem niż klient indywidualny: nie chodzi o to, żeby ktoś przyjechał lawetą po jedno auto, tylko żeby plac albo hala były puste na termin i żeby zostały po tym papiery, które przejdą przez księgowość i kontrolę. Robimy to od 1992 roku — mamy stację demontażu, skup złomu, żurawie i transport w jednej firmie.

Pojazdy ciężarowe i naczepy

Przyjmujemy do kasacji samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, naczepy i przyczepy, autobusy, busy dostawcze, betoniarki, śmieciarki i pojazdy specjalne. Nie ma znaczenia, czy pojazd jeździ: po wypadku, z zatartym silnikiem, bez kół — zabieramy naczepą niskopodwoziową albo hakowcem.

Na każdy zarejestrowany pojazd wystawiamy zaświadczenie o demontażu, na podstawie którego wyrejestrujesz go w wydziale komunikacji i zdejmiesz z polisy. Nasza stacja demontażu figuruje pod pozycją 14 w wykazie stacji demontażu Marszałka Województwa Wielkopolskiego (wykaz z 24 sierpnia 2026 r., bip.umww.pl). Szczegóły procedury opisaliśmy na podstronie złomowanie samochodów.

Demontaż maszyn i konstrukcji na terenie zakładu

Drugi rodzaj zlecenia to sprzęt, którego nie da się wywieźć w całości. Wtedy przyjeżdżamy do Was i pracujemy na miejscu:

  • linie produkcyjne, prasy, tokarki, obrabiarki, kotły i zbiorniki
  • konstrukcje stalowe — hale, wiaty, estakady, silosy, rurociągi
  • maszyny budowlane i wózki widłowe wycofane z eksploatacji
  • instalacje z demontowanych kotłowni i sprężarkowni

Ciężkie elementy podnosimy żurawiem samojezdnym — Liebherr LTM 1030/1 (30 t) albo LTM 1030/2.1 (35 t), zawsze z operatorem — reszta idzie w kontener podstawiony hakowcem. Kontener wymieniamy tyle razy, ile trzeba.

Dlaczego jeden wyjazd zamiast trzech

To jest realna przewaga kosztowa, a nie hasło. Przy typowym zleceniu firma potrzebuje dźwigu do podniesienia, transportu do wywiezienia i odbiorcy złomu do rozliczenia — czyli trzech podwykonawców, trzech dojazdów i trzech terminów, które trzeba ze sobą zgrać. U nas żuraw, naczepa niskopodwoziowa, hakowiec i waga są w jednej firmie, więc dojazd płacicie raz, a rozliczenie jest jedno.

Rozliczenie i dokumenty

  • złom ważymy na legalizowanej wadze na naszym placu — rozliczenie idzie od tony, osobno stal i żeliwo, osobno metale kolorowe
  • wartość odzyskanego złomu odejmujemy od kosztu robocizny i transportu; przy większych demontażach zlecenie potrafi wyjść na zero albo na plus dla Was
  • praca żurawia z operatorem to ok. 180 zł za godzinę plus dojazd liczony od kilometra; wycenę całości podajemy telefonicznie przed wyjazdem
  • ceny złomu zmieniają się z tygodnia na tydzień — o aktualne stawki zapytaj telefonicznie, widełki orientacyjne są w cenniku złomu
  • wystawiamy fakturę VAT, kartę przekazania odpadu i zaświadczenie o demontażu dla pojazdów

Gdzie pracujemy

Kościan i powiat kościański, a przy większych zleceniach promień 50–70 km: Leszno, Grodzisk Wielkopolski, Wolsztyn, Śrem, Gostyń, Nowy Tomyśl, Rawicz, Poznań i okoliczne powiaty. Lista miejscowości z odległościami jest na podstronie obszar działania.

Wycena zlecenia

Najszybciej idzie telefonicznie: powiedzcie, co stoi, ile waży mniej więcej i czy jest dojazd dla naczepy. Jeśli zlecenie jest większe, przyjeżdżamy obejrzeć plac przed wyceną — bezpłatnie.

Telefon: 663 142 784 (pon.–pt. 8:00–16:00)
E-mail: biuro@ewmar-koscian.com.pl
WhatsApp: wa.me/48663142784
PHU Ewmar, ul. Gen. Chłapowskiego 9, 64-000 Kościan